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国际先进风淋室在菲亚特汽车喷涂车间的使用

近日，记者通过相关负责人禹韶光了解到，菲亚特汽车厂有世界先进的车身顶篷激光钎焊和门盖件的激光飞行焊焊接技术，焊缝小、效率高，能大大提高车身的刚性和外形美观度。走进生产区，冲压、焊装、涂装、总装等主要工艺车间，呈“人”字形布局，让人眼前一亮。“厂房的规划设计花了半年多时间，起点比较高。

我们按照世界级工厂的标准进行规划和建设，工艺装备达到世界较先进水平，特别是风淋室等一批净化设备，都是按国际高标准来建造。”广汽菲亚特汽车有限公司副总经理范家春说，“我们的目标是高品质、高效率地生产用户满意的车。”

　　与焊装车间出来的成果白车身一道，我们进入涂装车间。换好防尘服，先要过风淋室这一关。一阵强风过后，身上的灰尘尽数吹落。

　　白车身在涂装车间里要经过几道工序：电泳、烘干、喷底漆、中涂、再烘干、再喷面漆。然而，这里几乎闻不到涂料的异常气味。上二楼，到中涂工段，走进密封洁净室房。这是中涂线上的一段，1个小时就能完成32台车的中涂工序，却只见2名工人在旁边操作。原来，生产线两边，各挂着两台壁挂式机器人，它们末端的喷枪一次性喷的面积大，喷涂速度快。“喷涂线上一共有16台这样的壁挂式机器人。”涂装科工程技术组组长张敏介绍。

　　电泳、喷涂中产生的污水如何处理？张敏说，喷房下面是一体式、不锈钢的分离槽，喷涂产生的污水输送往污水处理中心。范家春告诉记者，污水处理中心虽然投入较大，但能实现污水零排放。

　　走到“人”字形的顶端，就是总装车间，在这里，也得经过风淋室进行吹淋方能进入。这里主要有内饰、底盘分装与合车、终装终检等。因为忙碌，总装科带班经理陈恩辉的语速很快。他边走边介绍：总装车间采用独特的“E”形线布置，这样的布局能让零件直接配送到线边，减少线边库存，配送更精准、效率更高；大量采用电动拧紧工具，紧固力矩精度控制更加精准，先进的管理系统还能实时监控、采集拧紧数据，确保所有重要工序合格；侧窗玻璃采用机器人涂胶系统；使用全套电气诊断设备，确保整车电气质量可靠

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